[1/2] Логотип Stellantis був представлений на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні в Манхеттені, штат Нью-Йорк, США, 5 квітня 2023 року. REUTERS/Девід «Ді» Делгадо має ліцензію
МІЛАН, 21 листопада (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) планує побудувати в Європі завод з виробництва акумуляторів для електромобілів (EV) за допомогою китайської компанії Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), четвертого заводу компанії в Європі. область.Європейський автовиробник прагне побудувати в Європі завод з виробництва акумуляторів для електромобілів (EV).Дешевші батареї та доступніші електромобілі.
План виробництва акумуляторів для електромобілів також означає подальше зміцнення зв’язків франко-італійського автовиробника з Китаєм після того, як минулого року він закрив своє попереднє спільне підприємство з Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS).Минулого місяця Stellantis оголосила про придбання частки в китайському виробнику електромобілів Leapmotor (9863.HK) за 1,6 мільярда доларів США.
У вівторок Stellantis і CATL оголосили про попередню угоду щодо постачання літій-залізо-фосфатних елементів і модулів для виробництва електромобілів автовиробника в Європі, а також повідомили, що розглядають можливість створення спільного підприємства в цьому регіоні в співвідношенні 50:50.
Максим Піка, голова глобального відділу закупівель і поставок у Stellantis, сказав, що план спільного підприємства з CATL спрямований на будівництво гігантського нового заводу в Європі з виробництва літій-залізо-фосфатних батарей.
Порівняно з нікель-марганцево-кобальтовими (NMC) батареями, іншою поширеною технологією, яка зараз використовується, літій-залізо-фосфатні батареї дешевші у виробництві, але мають меншу вихідну потужність.
Пікарт сказав, що тривають обговорення з CATL щодо плану спільного підприємства, завершення якого займе кілька місяців, але він відмовився надати подробиці щодо можливого розташування нового заводу акумуляторів.Це буде остання інвестиція CATL у регіоні, оскільки компанія виходить за межі внутрішнього ринку.
Європейські автовиробники та уряди інвестують мільярди євро в будівництво акумуляторних заводів у своїх країнах, щоб зменшити залежність від Азії.Тим часом китайські виробники акумуляторів, такі як CATL, будують заводи в Європі для виробництва електромобілів європейського виробництва.
Пікарт сказав, що угода з CATL доповнить стратегію електрифікації групи, оскільки літій-залізо-фосфатні батареї допоможуть знизити витрати на виробництво в Європі, зберігаючи при цьому виробництво потрійних батарей, які використовуються в автомобілях вищого класу.
Елементи LFP підходять для використання в недорогих електромобілях Stellantis, таких як нещодавно випущений Citroën e-C3, який зараз продається всього за 23 300 євро (25 400 доларів).близько 20 000 євро.
Однак Пікарт сказав, що літій-залізо-фосфатні батареї пропонують компроміс між автономністю та ціною та матимуть широкий спектр застосувань у групі, оскільки доступність є ключовим фактором.
«Наша мета, безумовно, полягає в розширенні літій-залізо-фосфатних акумуляторів у багатьох сегментах ринку, тому що доступність потрібна в багатьох різних сегментах, будь то легкові автомобілі чи потенційно комерційні транспортні засоби», — сказав він.
У Європі Stellantis, яка володіє такими брендами, як Jeep, Peugeot, Fiat і Alfa Romeo, будує три заводи у Франції, Німеччині та Італії через спільне підприємство ACC з Mercedes (MBGn.DE) і Total Energies (TTEF.PA).супер рослина.), що спеціалізується на хімії НМК.
Відповідно до угоди, укладеної у вівторок, CATL спочатку постачатиме літій-залізо-фосфатні батареї компанії Stellantis для використання в її електромобілях у сегментах легкових автомобілів, кросоверів і позашляховиків малого та середнього розміру.(1 долар США = 0,9168 євро)
Аргентина переконала суддю США не виконувати рішення про вилучення урядом у 2012 році контрольного пакета акцій нафтової компанії YPF на суму 16,1 мільярда доларів США, тоді як країна з безгрошів’ям оскаржила це рішення.
Reuters, підрозділ новин і медіа Thomson Reuters, є найбільшим у світі постачальником мультимедійних новин, щодня надаючи новинні послуги мільярдам людей у ​​всьому світі.Reuters доставляє ділові, фінансові, національні та міжнародні новини через настільні термінали професіоналам, глобальним медійним організаціям, галузевим подіям і безпосередньо споживачам.
Створюйте найвагоміші аргументи за допомогою авторитетного контенту, правової редакційної експертизи та передових технологій.
Найбільш комплексне рішення для керування всіма вашими складними та зростаючими потребами щодо оподаткування та дотримання законодавства.
Отримуйте доступ до незрівнянних фінансових даних, новин і вмісту за допомогою настроюваних робочих процесів на комп’ютері, в Інтернеті та мобільних пристроях.
Переглядайте неперевершену комбінацію ринкових даних у реальному часі та історичних даних, а також статистичні дані з глобальних джерел і експертів.
Перевірте осіб і організації з високим ризиком у всьому світі, щоб допомогти виявити приховані ризики в ділових відносинах і мережах.